Igen, a Marine SCR rendszerek szállítója vagyok, és jó ideje vagyok ebben a játékban. Az egyik kérdés, amely gyakran felbukkan, az, hogy a hajó rezgése hogyan befolyásolja a tengeri SCR rendszert. Nos, ássuk bele.
Először is, mi a tengeri SCR rendszer? Abban az esetben, ha új vagy ebben, aTengeri scr rendszera hajó kipufogógázának a kezelés utáni beállításának kritikus része. Segít csökkenteni a nitrogén -oxid (NOX) kibocsátását a hajó motorjainakból, ami környezeti okokból rendkívül fontos, mivel a NOX jelentős szennyező anyag.
Most a hajók folyamatosan rezegnek. Ennek egy csomó oka van. A fő motor a nagy bűnös. Ez egy nagy teljesítményű gép, amely nagy sebességgel fut, és sok mechanikai erőt generál. Ez az erő a hajó szerkezetének rázkódását okozza. Aztán ott van a légcsavar. Ahogy a vízen átfordul, rezgéseket is hoz létre. És ne felejtsük el a hullámokat. Amikor egy hajó a durva tengereken áthalad, a hajótestet ütő hullámok hatása növeli a rezgést.
Szóval, hogyan zavarja ez a rezgés a tengeri SCR rendszerrel?
Szerkezeti integritás
A rezgés megterhelheti az SCR rendszer fizikai szerkezetét. A rendszer különféle alkatrészekből áll, például reaktorokból, katalizátorágyakból és csövekből. Az idő múlásával a folyamatos remegés laza csatlakozásokhoz vezethet. Például azok a csavarok, amelyek együtt tartják a reaktor különböző részeit, meglazulhatnak. Ha ez megtörténik, szivárgásokat okozhat a rendszerben. A szivárgás nagy ügy, mert azt jelenti, hogy a kipufogógázok nem áramolnak át a rendszeren, ahogy kellene, és az SCR -folyamat nem fog olyan hatékonyan működni.
A katalizátor ágyak szintén az SCR rendszer kulcsfontosságú részét képezik. Ezek tartalmazzák azokat a katalizátorokat, amelyek elősegítik a NOx -ot ártalmatlan nitrogéngé és vízré alakítva. A rezgés okozhatja a katalizátor anyagát, vagy akár megszakadhat. Ha a katalizátor megsérül, akkor a kémiai reakciókhoz elengedhetetlen felülete csökken. Ez azt jelenti, hogy a NOx átalakítása nem lesz olyan hatékony, és a hajó nem felel meg a kibocsátási előírásoknak.
Érzékelő teljesítmény
Az érzékelők mindenütt megtalálhatók egy tengeri SCR rendszerben. Használják őket olyan dolgok megfigyelésére, mint a hőmérséklet, a nyomás és a NOx koncentrációja a kipufogógázokban. A rezgés valóban összezavarhatja ezeket az érzékelőket. Például egy olyan hőmérsékleti érzékelő, amely állítólag pontosan megméri a reaktoron belüli hőmérsékletet, pontatlan leolvasást eredményezhet a rezgés miatt. Ha a leolvasások kikapcsolódnak, az SCR rendszer vezérlőrendszere nem tudja helyesen beállítani a folyamatparamétereket.
Tegyük fel, hogy a hőmérséklet -érzékelő alacsonyabb hőmérsékletet mutat, mint a tényleges. A vezérlő rendszer ezután növelheti a redukáló szer (általában karbamid) injekcióját, gondolva, hogy a reakció nem elég gyorsan megtörténik. De a valóságban a hőmérséklet elég magas, és az extra karbamid befecskendezése ammónia csúszáshoz vezethet. Az ammónia -csúszás akkor fordul elő, amikor a nem reagált ammónia felszabadul a légkörbe, amely nemcsak hulladék, hanem szennyező anyag is.
Befecskendező funkció
A tengeri SCR rendszerben lévő injektorok felelősek a redukáló szer beinjektálásáért a kipufogóáramba a megfelelő időben és a megfelelő mennyiségben. A rezgés problémákat okozhat az injektorok működésével. Ez könnyebben eltömítheti a befecskendező fúvókákat. A rezgés a redukáló szerben vagy a kipufogógázokban a fúvókákban telepedhet, blokkolva az áramlást.
Ezenkívül a rezgés befolyásolhatja az injektor permetezési mintáját. A megfelelő permetezési minta elengedhetetlen ahhoz, hogy a redukáló szer jól keverje a kipufogógázokkal. Ha a spray -minta összezavarod, a redukáló szer és az NOx közötti reakció nem lesz teljes, és az NOX konverziós hatékonysága csökken.
Összehasonlítás a helyhez kötött SCR rendszerrel
Érdekes összehasonlítani a tengeri SCR rendszer helyzetét aHelyhez kötött SCR rendszer- A helyhez kötött SCR rendszernek, mint az erőművekben használt, nem kell ugyanolyan szintű rezgéssel foglalkozni. Mivel a szárazföldön van rögzítve, az egyetlen rezgés, amelyet a saját felszerelésének üzemeltetése lehet, amely általában sokkal kevésbé intenzív és stabilabb, mint a hajó rezgése.
Állási rendszerben az alkatrészek szerkezeti integritását kevésbé valószínű, hogy befolyásolja a rezgés. Az érzékelők szintén nagyobb valószínűséggel adnak pontos leolvasást, és az injektorok következetesebb teljesítményt nyújtanak. Ez azt jelenti, hogy a helyhez kötött SCR rendszer gyakran simábban és kevesebb karbantartási problémával képes működni a tengeri SCR rendszerhez képest.
Mit tehetünk?
Szállítójaként néhány megoldást találtunk fel a rezgésekkel kapcsolatos problémák kezelésére.
Magas minőségű anyagokat használunk, amelyek jobban ellenállnak a rezgésnek. Például speciális ötvözeteket használunk a csövekhez és reaktorokhoz, amelyek képesek ellenállni a remegés okozta stresszt. A rendszert jobb sokkkal - elnyelő funkciókkal is megtervezzük. A rezgés hatása csökkentése érdekében rezgési lengéscsillapítókat adunk hozzá a különböző alkatrészekhez.
A karbantartás szempontjából rendszeres ellenőrzéseket javasolunk. A hajóüzemeltetőknek ellenőrizniük kell a csatlakozásokat, a katalizátor ágyak állapotát, valamint az érzékelők és injektorok teljesítményét rendszeresen. Ha bármilyen problémát korai problémákkal megragadnak, akkor megakadályozhatják a komolyabb problémák bekövetkezését.
Következtetés
Összegezve, a hajó rezgése jelentős hatással lehet a tengeri SCR rendszerre. Ez befolyásolhatja a szerkezeti integritást, az érzékelő teljesítményét és az injektor funkciót. De a megfelelő kialakítás, a magas minőségű anyagok és a megfelelő karbantartás révén minimalizálhatjuk ezeket a hatásokat és biztosíthatjuk, hogy az SCR rendszer hatékonyan működjön.
Ha egy tengeri SCR rendszer piacán van, vagy a jelenlegi rendszerével kapcsolatos problémákkal szembesül, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk megtalálni a hajó számára a legjobb megoldást, és győződjön meg arról, hogy megfelel -e a kibocsátási előírásoknak.
Referenciák
- Johnson, R. (2018). "A rezgés hatása a kipufogógáz -kezelési rendszerekre". Journal of Marine Engineering.
- Smith, A. (2019). "Az érzékelő megbízhatósága vibráló környezetben". Nemzetközi Sensor Technology.
